Продавцы не скрывают своей радости от такого спроса, но одновременно печалятся – не хватает машин, чтобы удовлетворить всех желающих. Портал 110km.ru решил выяснить, насколько активно и заинтересованно в подобной «тепличной» ситуации работают менеджеры дилерских центров Renault. Телефонный обзвон подтвердил прогнозируемый результат: продавцы не торопятся «стелиться» перед потенциальными покупателями, будучи уверенными, что Sandero еще долгое время будет раскупаться не хуже прохладной воды в жаркой пустыне. При этом абсолютно все проявили необходимую вежливость в разговоре.

Ни один из наших телефонных собеседников, представляющих фирменные салоны Renault, не удосужился взять на себя функцию заинтересованного «путеводителя» по данной модели. Ответы на задаваемые нами вопросы в подавляющем своем большинстве были сухие и короткие. Беседы носили банально-схематичный характер: потребительский вопрос – короткий ответ, зачастую малопрофессиональный. 

Сотрудник автоцентра «Рольф Полюстрово Рено» (имена мы решили не озвучивать) заявил по телефону, что очередь на Sandero составляет 9-10 месяцев. Другими словами, заказанный автомобиль клиент сможет получить не ранее марта-апреля 2011 года. Аналогичные сроки назвали представители автоцентров «Рольф Лахта Рено» и «Петровский Автоцентр», салон «Север» . Менеджер компании «Автопродикс Рено» ошарашил более продолжительным сроком ожидания Sandero – ноябрь 2011 года. Самый оптимистичный ответ был получен от представителя «Петровского Автоцентра», салон «Центр» - конец текущего года. А его коллега из «Петровского Автоцентра», салон «Юг», что в Шушарах, как мы не выпытывали, не стал называть сроки, уверяя, что заказов очень много, и чем раньше мы заполним бумаги и внесем деньги, тем раньше сможем сесть за руль выбранной модели.

Из 6 опрошенных менеджеров только двое – из «Петровского Автоцентра - Север» и «Рольф Полюстрово Рено» - в конце диалога предложили записать свои мобильные телефоны для дальнейшего информирования клиента. Далеко не все продавцы обратили внимание на возможность пройти тест-драйв Sandero, притом, что тестовые экземпляры присутствуют во всех салонах, за исключением «Рольф Лахта Рено».

Тот факт, что столичный завод «Автофрамос», где сегодня изготавливаются Renault Sandero, намерен осенью запустить вторую линию по сборке модели, осведомлены не все менеджеры отделов продаж. Самым осведомленным оказался сотрудник «Рольф Лахта Рено». Молодой человек поведал нам, что «в настоящее время предприятие выпускает всего 13 Sandero в месяц, а с вводом дополнительных мощностей показатель будет увеличен вдвое». Мы поспешили уточнить у менеджера, не ошибся ли он с понятием «в месяц»? На что получили утвердительный ответ: «именно в месяц, а не в смену». Продавец из «Рольф Полюстрово Рено» уточнил, что вторая ветка конвейера заработает в октябре 2010 года, поэтому есть надежда, что заказанный сегодня Sandero может быть доставлен в Петербург в феврале 2011-го.

Базовую стоимость Renault Sandero все опрошенные респонденты назвали четко и быстро – от 329 000 рублей. На наш вопрос относительно того, реально ли стать владельцем самого бюджетного варианта, менеджеры ответили утвердительно. При этом представитель «Рольф Лахта Рено» добавил буквально следующее: «Какая нам разница – что привозить, все равно сроки доставки будут одними и теми же». Все продавцы поспешили добавить, что доставка базового варианта Sandero обойдется заказчику в 6000 рублей, и что дополнительно придется заплатить за окраску  «металлик» (пока же для базового хэтчбека предложен только белый колер).

Мы поинтересовались у наших собеседников, какие комплектации сегодня наиболее предпочтительнее у клиентов. Практически все ответили следующим образом: люди берут самые разные версии, с разными моторами, в разных цветовых решениях и с разным набором оборудования.

В количестве предлагаемых для Sandero комплектаций продавцы явно путаются. Менеджеры «Петровского Автоцентра–«Юг», «Рольф Полюстрово Рено», «Петровского Автоцентра-«Центр» озвучили цифру 6. Их коллеги из «Петровского Автоцентра-«Север» и «Автопродикс Рено» заявили, что комплектаций всего 3. А менеджер «Рольф Лахта Рено» считает, что таковых 5. Что называется, поди – разберись. Зато все продавцы четко для себя уяснили, что хэтчбек оснащается тремя типами моторов – мощностью 75, 84 и 102 л.с. Последние два имеют рабочий объем 1,6 литра и отличаются друг от друга количеством клапанов.

Приятно порадовало в общении с продавцами, что они в унисон причисляют магнитолу к списку опций, а защиту картера двигателя – к базовому оснащению. Менеджер «Автопродикс Рено» по этому поводу отдельно отметил, что за 9000 рублей клиент сможет обзавестись «музыкой» Bluepunkt прямо с завода. Аналогичная цифра прозвучала и из уст продавца «Петровского Автоцентра-«Центр». Только последний предложил установить магнитолу в его салоне – так, мол, можно реально сэкономить. Сотрудник «Рольф Полюстрово Рено» даже назвал цену установки магнитолы в его центре – от 7000 рублей.

Касаемо стоимости прохождения ТО1 все менеджеры, кроме представителей «Петровского Автоцентра-«Север» и «Автопродикс Рено», назвали ее быстро – «около 6000 рублей» (если быть пунктуальным – 5999 рублей). Сотрудник первого автоцентра пошел (точнее – пошла) уточнять расценки, а менеджер второго ответил с долей неуверенности: «порядка 7000 рублей». 

Различия в ответах продавцов были выявлены и в отношении стоимости полиса КАСКО для будущего владельца Renault Sandero. В автоцентрах «Петровский Автоцентр-«Север» и «Петровский Автоцентр-«Юг» заявили, что цена может варьироваться в пределах 7-8% от стоимости автомобиля. Представитель «Рольф Полюстрово Рено» ни с того, ни с сего назвал цифру 10-12% от цены Sandero. Менеджеры «Петровского Автоцентра-«Центр» и «Автопродикс Рено» предпочли «рублевый» эквивалент ответа – в среднем, 20-25 тыс. рублей. И только сотрудник «Рольф Лахта Рено» ответил честно, как на Духу: «Не знаю, это не по моей специфике. Если желаете, могу Вас переключить на специалистов».

Ни один из опрошенных специалистов не соблаговолил нас самостоятельно оповестить, что Renault Sandero входит в число тех продуктов, которые входят в утилизационную программу. Однако, когда подобный вопрос нами все же озвучивался, ответы были утвердительными. Зато все менеджеры с превеликим удовлетворением отмечали, что никаких спецакций на данную модель не распространяется.

Справочная информация:

Хэтчбек компакт-класса Renault Sandero базируется на платформе родственного седана Logan. Производится с конца 2009 года на московском заводе «Автофрамос». При длине 4020 мм автомобиль весит от 975 до 1137 кг, в зависимости от версии. Оснащается на выбор тремя типами силовых агрегатов: 8-клапанным K7J710 (1,4 л, 75 л.с.), 8-клапанным K7M710 (1,6 л, 84 л.с.) и 16-клапанным K4M 697 (1,6 л, 102 л.с.). Коробка передач одна – 5МКПП.

Базовая версия – 1.4 Authentique (329 000 рублей) – включает в себя подушку безопасности для водителя, иммобилайзер, тканевую обивку салона Ducas, бамперы в цвет кузова, тонированные стекла, штампованные стальные диски R14, декоративные колпаки Brasov.

Версия 1.6 Expression (375 000 рублей) располагает ГУР, передними электростеклоподъемниками, ЦЗ, рулевой колонкой, регулируемой по высоте, тканевой обивкой Geneva, подсветкой багажника, наружными боковыми молдингами черного цвета. Опции: окраска «металлик», пакет безопасности, включая ABS, противотуманные фары, кондиционер, подогрев передних сидений, CD/MP3.

Комплектация 1.6 Prestige (451 000 рублей): кондиционер, подогрев передних кресел, задние электростеклоподъемники, ЦЗ с ДУ, бортовой компьютер, сиденье водителя, регулируемое по высоте, хромированные элементы внутренней отделки и ручки дверей, молдинги в цвет кузова, противотуманные фары, зеркала в цвет кузова с электроприводом и обогревом. Опции: окраска «металлик», пакет безопасности, кожаная обшивка руля и рукоятки КПП, легкосплавные диски, CD/MP3.  

Гарантия – 3 года или 100 000 км пробега.